永遠等待

　　伴隨即將敲響的2015新年鐘聲，一家嶄新的全球最大軌道運輸設備製造商將在中國誕生。
　　自10月27日開始雙雙停牌擬籌劃重大事項的中國南車、北車，昨日晚間發佈聯合公告，正式宣佈雙方將依據“對等合併”的原則，技術上採取中國南車換股吸收合併中國北車的方式實現合併。合併後的新公司為“中國中車股份有限公司”（以下簡稱中車公司），雙雙於今日起全部復牌。
　　記者從權威知情人士處獲悉，幾天前，南北車的合併手續就已經在高層獲批，中國南、北車也分別在12月29日、30日兩天召開了相關會議，向各所屬企業通報傳達了重組合併事項。在對等合併原則下，採取先上市公司重組、後集團公司重組的方式。
　　就外界關註的新公司人事任命，記者昨日最新瞭解到，需要等待上市公司和集團公司層面合併全部完成以後，而過渡期仍或由原合併籌備領導小組繼續負責。
　　根據公告，上市公司合併的技術路徑和外界猜測基本一致：即以市值較高的中國南車換股吸收合併中國北車股份，合併後採用新的公司和股票代碼，新公司承接中國南、北車的全部資產、負債、人員等。
　　公佈合併預案稱：中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以註銷。
　　根據公告《合併協議》的約定，本次合併中每股中國北車股票能換取中國南車股票的比例確定為1:1.10。知情人士告訴《每日經濟新聞》記者，在最終合併完成之前，兩家公司仍將獨立運作。
　　每日經濟新聞記者 李卓　　（原標題：南北車“對等合併”靴子落地 人事任命謎底待解）