兩岸直航包機長榮航空估計,目前週末包機從桃園飛上海要2小時55分,桃園飛北京為4小時5分;12月15日航路截彎取直後,飛上海只要1小時45分,節省1小時10分,飛北京也將縮短為3小時20分,節省45分鐘。 根據海峽兩岸空運協議,兩岸週末包機擴大為平日包機後,兩岸每週各有54個往返額度裝潢,預計12月15日開始生效。華航獲分配每週14班,華信每週8班,長榮每週15班,立榮每週8班,復興航空每週9班。 長榮集團及華航集團開航的大陸新航點均為杭州及深圳,復興航空開航杭州及大連。 兩岸平日包機預定十二月中開航,華航華信、長榮立榮四家航空公司的航班航點分配昨(租屋2008.11.25)出爐,華航平日包機首航為2008年 十二月十五日 上午七點四十分從桃園飛北京,長榮首航為2008年 十二月十五日 上午九點,從松山飛廣州,只剩復興航空的平日包機班表還在研議中。 交通部民航局根據「集團考量」分配平日包機航班,長榮立榮加起來分到最多的二十三班,華航開幕活動華信分到二十二班,雖然兩岸空運協議還沒經過立院審議,但十二月中生效已是民航局和國籍航空公司的共識,華航、長榮都已開始接受民眾訂票,但要等民航局核准後才能開票,票價方面,長榮表示月底才會公布。 長榮立榮的航班分配如下:桃園-上海航線天天飛每周八班(星期五飛兩班)澎湖民宿, 桃園-北京航線每周二、四、六各飛一班, 桃園-杭州航線每周一、三、五、日各飛一班, 松山-廣州航線每周一、五、日各飛一班, 松山-深圳航線每周二、三、四、六各飛一班, 高雄-杭州航線每周五飛一班,加總共二十三班。 華航華信的桃園-上海航線同樣是周一到周日天天飛房屋出租,另外一班上海航線將從高雄起飛, 桃園-北京航線每周一、三、五各飛一班, 桃園-深圳航線每周一、四、五、日各飛一班, 桃園-杭州航線每周一、五各飛一班, 桃園-南京航線每周三、六各飛一班, 桃園-廣州航線每周二、六各飛一班, 台中-杭州航線每周日飛一班,共計二十二班酒店兼職。 兩岸周末包機開航,港澳航線首受衝擊,過去一位難求,目前網路票價已跌到三三三六元,跌了一半以上。旅遊業者預估,港澳航線票價絕對會再探底,三千三百元關卡難守。 直航團少了港澳機場燃料費及機場稅,但票價比港澳轉機團還高出近兩千元。復興航空總經理田地指出,直航班機禮服因省時,票價普遍高於非直航班機,且截彎取直航線省下的油料成本相當有限,以空中巴士A321機為例,大概省十萬元的油錢,分配到每一個旅客,只少五、六百元。兩岸直航班機航線票價要下降,唯有班次增多,達到一定市場規模,透過市場競爭才有可能。 鳳凰旅行社經理陳東閔指出,結婚西裝雖然飛機票價直航機占不了便宜,但因航程縮減,旅遊時間增長,旅客玩得更輕鬆,景點也可增加。 華航與華信每週合計22班,未來桃園─上海每天1班,一週合計7班;桃園─北京每週3班,桃園─深圳每週4班,桃園─杭州、南京、廣州每週2班;台中─杭州、高雄─上海每週各1班。 長榮與房屋出租立榮每週23班,桃園─上海也是天天有包機,但每週共有8班;桃園─北京每週3班,桃園─杭州每週4班;松山─廣州每週3班,松山─深圳每週4班;高雄─深圳每週1班。


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